Capítulo 18 · Volar

Monta tu circuito

Con cuatro tubos de PVC y unas banderas tienes un circuito para entrenar semanas. Lo que aprendes en el simulador, aquí lo conviertes en vuelo real.

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Elegir el sitio

  • Un campo abierto y llano, con puntos de referencia claros.
  • Lejos de personas, animales, edificios, carreteras y líneas eléctricas.
  • Con permiso del propietario del terreno.
  • Fuera de zonas restringidas: compruébalo en el mapa de ENAIRE Drones (consulta Seguridad y normativa).
  • Hierba baja: un dron caído entre hierba alta cuesta mucho de encontrar.

Un circuito básico

Plano de un circuito con zona de pilotos, dos puertas y dos banderas PILOTOS PUERTA 1 BANDERA PUERTA 2 ZONA DE VUELO · ~80 × 50 m
Pilotos siempre detrás de la línea de vuelo, nunca en medio del circuito.

Puertas de PVC

Tubo de 20–25 mm, codos y piquetas. Unos 1,5 × 1,5 m para empezar y más estrechas cuando mejores. Píntalas de colores vivos para verlas en las gafas.

Banderas de giro

Cañas con tela de color vivo, para eslálones y giros cerrados.

Obstáculos naturales

Un árbol aislado para orbitar, un poste para hacer círculos, un desnivel para hacer dives.

Plan de sesión por baterías

  1. Calentar

    Ochos entre las dos banderas, a altura constante.

  2. Precisión

    Puertas en las dos direcciones, poco a poco.

  3. Ritmo

    Vueltas cronometradas al circuito entero.

  4. Truco nuevo

    El que has practicado en el simulador, bien alto y con espacio.

Qué llevar

Energía

Baterías cargadas, bolsa ignífuga y, si tienes, un cargador portátil. Apunta cada vuelo en la libreta de baterías.

Recambios

Hélices, tornillos, un brazo de recambio y antenas.

Herramientas

Llaves Allen, llave de vaso de 8 mm, bridas y cinta.

Comodidad

Parasol para la pantalla, agua, botiquín y una silla.

Si queréis volar varios pilotos a la vez, repartid los canales de vídeo con el planificador de canales: evita las interferencias entre VTX.

Siempre con un observador al lado. Si alguien entra en la zona de vuelo, aterriza.

Cronometrar las vueltas

Cuando voláis en grupo, un cronómetro automático cambia el entrenamiento: sabes cuánto mejoras y podéis hacer carreras de verdad. Los sistemas libres de cronometraje no necesitan ningún transpondedor en el dron: escuchan el vídeo analógico de cada piloto. Cuando el dron pasa cerca del cronómetro, la señal del VTX sube de golpe, y ese pico marca el paso por meta.

Con Raspberry Pi

El sistema de referencia en código abierto usa una Raspberry Pi y un módulo receptor RX5808 por piloto. Tiene una interfaz web para gestionar pilotos, mangas y resultados desde el móvil, y es el que usan muchos clubes.

Con ESP32

Alternativas más pequeñas y baratas: una placa ESP32 con uno o varios RX5808 y una app o página web. Ideal para entrenar solo o en un grupo pequeño.

Los predecesores

Los primeros sistemas con Arduino y RX5808 abrieron el camino; hoy es mejor empezar con uno de los actuales, más fáciles de calibrar.

  1. Asigna canales

    Cada piloto en un canal diferente y bien separado. Usa el planificador de canales.

  2. Coloca el cronómetro

    En la línea de meta, en el suelo o en una puerta, con las antenas hacia el paso de los drones y lejos de las gafas de los pilotos.

  3. Calibra

    Para cada piloto se fijan dos umbrales: el de entrada (la señal sube, el dron se acerca) y el de salida (baja, ya ha pasado). Haz un par de vueltas de prueba y ajústalos mirando el gráfico de la señal.

  4. Vuela con la misma potencia

    Todos al mismo nivel de potencia (25 mW cerca del cronómetro es habitual): si un VTX es mucho más fuerte, puede disparar los otros nodos.

Con vídeo digital, el cronometraje por señal de vídeo no siempre funciona igual. Comprueba qué sistemas lo admiten antes de comprar nada.