Capítulo 03 · Componentes
Los músculos
Los motores brushless convierten la electricidad en empuje. Elegirlos bien es encontrar el equilibrio entre potencia, peso, eficiencia y suavidad.
Cómo se lee el tamaño
Los cuatro números indican las medidas del estátor, la parte fija con los bobinados: en un 2207, 22 mm de diámetro y 7 mm de altura. Un estátor más ancho da más par (cambios de velocidad más rápidos); uno más alto da más rpm. Más volumen significa más potencia, pero también más peso.
| Dron | Tamaños habituales |
|---|---|
| Tiny whoop | 0702–0802 (1S) |
| Toothpick / 2–3" | 1103–1404 |
| 3,5–4" | 1804–2004 |
| 5" | 2207, 2306, 2208 |
| 7" | 2806.5–2807 |
KV y voltaje van juntos
KV es la cantidad de revoluciones por minuto que da el motor por cada voltio, sin carga. Como las rpm finales dependen de KV × voltaje, cuantas más celdas tenga la batería, menos KV necesitas. Puedes comparar combinaciones con la calculadora de rpm.
5" a 6S
Entre 1700 y 1950 KV. Menos corriente para el mismo rendimiento y motores más frescos.
5" a 4S
Entre 2300 y 2700 KV.
KV alto
Más respuesta y velocidad, pero más consumo, más calor y menos tiempo de vuelo.
KV bajo
Más suave y eficiente. Ideal para cine o largo alcance con hélices grandes.
Señales de calidad
- Buenos rodamientos: el motor gira suave y silencioso cuando lo haces girar a mano.
- Eje de titanio o de acero templado, que no se dobla en el primer crash.
- Campana robusta, con imanes curvados muy cerca del estátor.
- Patrón de tornillos estándar (16 × 16 mm con M3 en 5") para que sea compatible con el frame.
- Peso parecido entre las cuatro unidades.
Montaje y mantenimiento
- Tornillos con al menos 1 mm de margen hasta el bobinado. Si lo tocan, el motor se quema.
- Gíralos a mano de vez en cuando: si chirrían o cuesta girarlos, revisa los rodamientos y sácales la arena.
- Tócalos después de volar: deben estar tibios. Si queman, hay un problema de filtros o de D.
- Cables del motor protegidos con tubo termorretráctil por debajo del brazo.
Un motor que se ha calentado demasiado puede perder fuerza en los imanes y fallar en vuelo. Si hay uno más caliente que los demás, investígalo.